經濟部投審會月初決議將要求Uber撤資，但隔天態度隨即轉趨保留。昨是投審會預計向Uber發出撤銷投資許可公文的期限，不過，投審會昨天表示，Uber不服交部裁罰還在打行政訴訟，一切待訴訟結束再決。
據了解，投審會態度轉變關鍵來自府院。原來，事先不知情的府院「看了報紙才知道」投審會撤資決議，緊急會商要求投審會暫緩限期處分。
熟知內情人士指出，上月11日，國民黨立委陳雪生、民進黨立委林岱樺與國內計程車業者舉行協調會後，要求經濟部投審會一個月內對Uber撤資；但投審會沒有知會經濟部、交通部及院本部，逕自決議，引發外界譁然。
政院人士透露，行政院及相關部會在投審會做成處分前，從未就Uber設定政策立場或方向，也沒有舉行過跨部會會議討論，仍是在部會處理階段。據了解，投審會做出撤資處分，府院高層事先不知情，府方第一時間詢問行政院，「這是誰的意思？為何會有這樣的一個結論？」經了解後，才知道是一場離譜的誤會。
府院高層直言，「我們不是針對Uber，或是說是因為支持Uber」，而是Uber代表的是一種指標、價值，是一種新的經濟產業型態，也就是共享經濟。這是一種改革的價值，政府若拿Uber祭旗，不就等於對外表明說「把年輕選票直接丟掉嗎？」
投審會8月初做成限期撤資的處分時，府、院高層都嚇了一跳；了解來龍去脈後，要求政院緊急協調經濟部和交通部；事實上，在投審會做成處分前，交通部已在進行多元計程車方案，也就是同樣給過去設限多的國內計程車業者擁有與Uber同樣的競爭工具，也藉此機會儘速對「跨境電商」進行相關法規等研擬，才是正本清源的做法。
出處:http://money.udn.com/money/story/5648/1890461
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