台鐵為了方便通勤族搭車,提供電子票證9折優惠,不過每年卻因此短收7億元,擔心如果取消優惠會引來旅客反彈,不過台北市長柯文哲先前計畫說要取消悠遊卡搭捷運8折優惠,現在台鐵看見曙光,只要北市府開第一槍,台鐵就有可能跟進取消電子票優惠。
搭火車不必先買車票,手中的悠遊卡或是一卡通,只要感應一下就能進站搭車,而且台鐵為了鼓勵使用電子票證,還有9折優惠,不過這樣的折扣,卻讓台鐵每年虧損將近7億元。就怕旅客會反彈,台鐵一直不敢恢復原價,但台北市長柯文哲先前打算取消悠遊卡搭捷運8折優惠,讓台鐵找到理由,打算跟進。
民眾:「通常會通勤沒有開車,就表示所得還好,那所得不高的話,交通費就是一個負擔,就是讓我們增加負擔啦。」
民眾:「捷運至少他還有副業還可以賺,台鐵的副業因為有受鐵路法限制,所以就沒辦法擴展,所以台鐵我是覺得可以取消。」
就等北市府開第一槍,台鐵打算跟著取消電子票證優惠,以台北到桃園為例,區間車單趟原價42元,來回84元,如果使用悠遊卡打9折,單趟38元,來回76元,往返就差了8元。不過台鐵也打算效法北捷增加定期票優惠,從原來的85折調整到75折,如果以台北到桃園每月定期票1499元,改成75折後變成1300多元,等於每月可省下176元。
民眾:「能夠便宜一點,當然是好啊。」
民眾:「經濟愈來愈不好,只要有划算我就會去坐啊,定期票應該是比一次買一次買,還要省。」
定期票優惠增加,通勤族舉雙手贊成,但柯文哲政策急轉彎,現在又維持捷運票價8折優惠,台鐵想要有樣學樣,恐怕還得再觀察一陣子,才能有動作了。
出處:https://tw.news.yahoo.com/%E6%AF%8F%E5%B9%B4%E7%9F%AD%E6%94%B67%E5%84%84-%E5%8F%B0%E9%90%B5%E6%93%AC%E5%8F%96%E6%B6%88%E9%9B%BB%E5%AD%90%E7%A5%A89%E6%8A%98-052032713.html
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