莫德納列標普 500 指數 盤後漲逾 7%
製藥公司莫德納（Moderna）(MRNA-US) 周四（15 日）宣布將取代 Alexion(ALXN-US) 製藥公司納入標普 500 指數成分股消息後，盤後大漲 7.25% 至每股 278.51 美元，創歷史新高。標普道瓊指數周四在一份聲明中表示，莫德納將取代 Alexion 成為標普 500 指數成分股， 7 月 21 日生效。莫德納股價今年來已漲逾 150%，市值達到 1,000 億美元。
AIG 獲黑石收購人壽和退休業務 漲 3.58%
美國保險巨頭 AIG(AIG-US) 周四宣布以 22 億美元價格，將其人壽保險與退休服務部門 9.9% 股權出售給黑石集團 (BX-US)，AIG 股價上漲 3.58% 至每股 48.07 美元，黑石集團也上漲 3.92% 至每股 102.50 美元。AIG 日前發布聲明表示，同意與黑石集團建立「長期戰略資產管理關係」，管理初始規模 500 億美元的人壽和退休投資組合。此外，AIG 還將以 51 億美元的價格將平價住房資產出售給黑石集團。AIG 與黑石集團的資產管理交易預計在 6 年內增至 925 億美元。交易完成後，黑石總裁兼營運長 Jon Gray 將擔任人壽和退休業務的董事會成員。
Square 擬打造比特幣開放式平台 盤後漲 1%
線上支付服務 Square(SQ-US) 執行長 Jack Dorsey 周四在推特上宣布將打造聚焦比特幣的開放式平台後，盤後股價扭轉收盤頹勢，上漲 1% 至每股 237.50 美元。Dorsey 表示，該平台能讓非託管、無需許可、去中心化的金融服務變得容易，並且該平台將聚焦在比特幣上。
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蘋果公司 (AAPL-US) 股價周三 (14 日) 勁揚逾 2%，登上歷史新高，盤中市值一度超過 2.5 兆美元，再度寫下美國企業史紀錄，代表在攻克 2 兆美元不到一年的時間就挑戰新關卡，摩根大通（小摩）、花旗分析師都看好其前景。蘋果收盤上漲 2.41% 至每股 149.15 美元，其股價 7 月初多次創新高，今年來累計上漲 14.33%。
蘋果市值最早在 2020 年 8 月 19 日觸及 2 兆美元，之後遇上科技股拋售潮，但 9 月 4 日再度回到 2 兆美元。儘管去年疫情爆發，蘋果持續推出軟硬體新品，包括多項服務合一的 Apple One 套裝、自行研發的 M1 晶片、iPhone 12、Airtag 藍牙追蹤器等。分析師對蘋果預定 7 月 27 日美股盤後公布的第 3 季財報看法樂觀，市場也高度期待將在秋季發表的 iPhone 13。
彭博周三報導，蘋果已經要求供應商今年生產多達 9000 萬支新 iPhone，與前幾代 iPhone 上市後的 7500 萬支相比成長 20%，意味著蘋果看好公司史上第二款 5G 手機將獲得強勁的需求。
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波音雙利空衝擊，下挫 4.23%
美國飛機製造商波音 (BA-US) 周二（13 日）宣布下修日前出問題的 787 夢幻客機產量，此外 737 MAX 訂單遭也遭杜拜航空取消一部分，當日股價應聲下挫 4.23% 至每股 228.20 美元。波音估計，今年 87 夢幻客機的交付數量不如預期，恐為約 100 架庫存的一半不到，不過波音並未披露 787 夢幻客機新的生產率，僅表示將會暫時低於目前的每月 5 架。阿聯的杜拜航空（flydubai）同日也表示，已與波音達成協議，將 737 MAX 的交付數量減少 65 架。
百事 Q2 業績報喜，漲 2.31%
百事可樂 (PEP-US) 周二公布優於預期的財報，營收較去年同期增逾 2 成，並調高全年 EPS 成長預期，股價上漲 2.31% 至每股 152.96 美元，創下歷史新高。百事 2021 會計年度第二季淨營收報 192.2 億美元，較去年同期成長 20.5%、每股獲利報 1.72 美元，雙雙優於 Refinitiv 分析師預估的 179.6 億美元與 1.53 美元。
百事高層在財報會議上談到原料、運輸、勞力成本上升等問題，財務長 Hugh Johnston 表示，擬在勞動節後漲價應對成本上升，並表示這種模式在今年還會持續下去。百事執行長 Ramon Laguarta 也表示，目前正與零售與其他領域的夥伴合作，在提高利潤的同時，也能做出正確的訂價決策。
Nokia 將提高全年財測，大漲 9.50%
Nokia(NOK-US) 周二表示，由於需求回升使得成本得以控制，看好第二季財報表現，而且可能提高全年財測，股價應聲大漲 9.50% 至每股 5.88 美元。儘管 Nokia 並未提供相關數據，但透過聲表示出，預計將上調 2021 全年財測，其第二季業績將於 7 月 29 日公布。Nokia 先前預估，經匯率波動調整後，預計全年淨銷售額將達到 206 億（約 244 億美元）至 218 億歐元之間。
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德國慷慨的電動車補助政策將延長實施四年，瑞銀集團 (UBS) 認為此舉有望提高消費者汰換燃油引擎車款的誘因，看好在德國設廠的特斯拉，以及電動車發展策略全面的福斯汽車，將是最大受惠者。德國消費者購買 4 萬歐元以下電動車可享多達 9000 歐元 (10650 美元) 補助的政策，原本預定今年底到期，不過德國經濟和能源部上周宣布，現行政策可望展延實施直到 2025 年底，德國《經理人雜誌》(Manager Magazin)報導，這個月或最遲 8 月就會拍板定案。
瑞銀分析師 Patrick Hummel 說，這個消息對積極開發電動車的車廠而言是一大利多，特斯拉 (TSLA-US)、福斯汽車將是主要受益者，此外也將嘉惠雷諾汽車(Renault)、賓士母公司戴姆勒(Daimler)、寶馬(BMW) 和 Stellantis
諸如德國這類補助政策，是讓歐洲成為電動車重要市場的關鍵因素。德國在去年 7 月把原本的「環保獎金」提高一倍成為「創新獎金」，購買售價 4 萬歐元以下的純電動車 (BEV)，最高補貼 9000 歐元，如果買的是動力混合車，補助款為 6750 歐元。如果車輛售價超過 4 萬歐元，政府提供給純電動車的補貼最高 7500 歐元，動力混合車最高 5625 歐元。
歐洲去年曾取代中國，成為全球最大電動車市場。今年以來，雖然中國重回市場第一，但歐洲電動車報告分析師 Matthias Schmidt 預估，歐洲 18 個重要電動車市場今年總銷量預估可達到 105 萬輛，明年增至 131 萬輛，2024 年突破 200 萬整數大關。這 18 個關鍵市場包括 14 個歐盟成員國以及英國、挪威、冰島和瑞士。
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