中國大陸觀光客團遊覽車火燒車釀26死，交通部長賀陳旦今天表示，明年全面實施大客車兩側，至少各有1個活動逃生窗。
立法院交通委員會邀賀陳旦等人報告「7月19日國道2號重大交通事故導致26人罹難事件之後續處理及檢討相關事宜」，會議開始前，賀陳旦及與會官員、立法委員先默哀1分鐘。
賀陳旦答復民主進步黨籍立委陳賴素美質詢時表示，今年1月起，新出廠遊覽車，車輛兩側至少要各有一個活動逃生窗，也會要求舊有遊覽車明年起全面適用。
他說，目前交通部會緊急稽查遊覽車安全設備是否符合規範，以獎優汰劣方式，公布所有遊覽車資料，由政府、業者與全民共同監督。
財經專家謝金河表示，在全球負殖利率公債已高達14兆美元的情況下，全球資金都在找去處，此時擁有穩定孳息的一流競爭力的企業，已成為大筆資金的最愛。
謝金河說，如果把全球主要股市市值最大的公司找出來，股價幾乎呈現長期上漲的趨勢，台灣最大市值的公司台積電(2330-TW)完全填息，昨天發出1555.8億元，股價又漲到172元，擁有台積電79.17%的外資成了最大䊨家。同樣的情況，南韓的三星電子最近從103.3萬漲到154.2萬韓元，在香港上市的騰訊(0700-HK)從124港元再大漲到186.4港元⋯⋯
謝金河表示，以此類推，在美國這幾年從Apple(AAPL-US)，Google(GOOG-US)，Amazon(AMZN-US)到FB(FB-US)，都是呈現穩定盤升走勢，如果不知道買什麼股票，選代表當地市場市值最大的公司，獲利機會十拿九穩，再往下推，選產業最具竸爭力的公司也是最安穩的投資方式。
出處:https://tw.news.yahoo.com/%E8%B2%A0%E5%88%A9%E7%8E%87%E6%99%82%E4%BB%A3%E6%80%8E%E9%BA%BC%E6%8C%91%E9%81%B8%E6%8A%95%E8%B3%87%E6%A8%99%E7%9A%84-%E8%AC%9D%E9%87%91%E6%B2%B3%E9%80%99%E9%BA%BC%E8%AA%AA...-005849913.html
大盤持續驚驚漲行情，昨（21）日續漲48點收9,056點波段新高，但漲幅僅0.54％，榮創（3437）、GIS-KY（6456）、江申（1525）、台揚（2314）、智晶（5245）等15檔，因題材豐富，昨日檔檔拉漲停或快逼近漲停，盤面資金力拱。
台灣證券交易所昨（20）日表示，在風險可控管的前提下，將適度放寬借券保證機制與國際接軌，目前研擬開放的是鬆綁競價交易的擔保維持率，由目前的140%下調為120%，希望能進一步活絡股市。
借券系統分為三種借券方式，包括競價交易、議借交易，與證券商營業處所借券交易。證交所表示，證交所借券系統競價交易的擔保維持率較高，原始維持率為140%，變動維持率為120%，遠高於國外借券的擔保維持率。依照國外借券實務，通常原始擔保維持率為105%，變動擔保維持率則為100%。競價借券在三種借券交易中是維持率較高的。證券商自辦有價證券借貸，證交所則已開放證券商與借券機構投資人議定擔保比率，目前原始維持率介於105%至120%之間。
證交所在考量競價借券交易的擔保品已有打折、台股設有漲跌幅限制等因素，認為競價借券的擔保比率應予以放寬，研擬將原始維持率由140%下調至120%。
證交所表示，在國內保險公司、銀行等依目的事業主管機關要求，僅得透過證交所借券系統進行競價交易的情況下，若是適度調降定競價交易的擔保維持率，將可以吸引更多投資人參與競價交易，也可以讓包括四大基金等國內法人更有機會出借券源，增加額外收益。而國際的借券機構對台灣的借券規範變動更高度關注，希望能開拓新業務。
對法人而言，由於競價借券的交易成本較高，使得競價交易在整體借券交易的市占率逐漸下滑，目前僅占5%，漸漸失去吸引力。
台股昨（20）日終結連8紅，指數下跌27點，收在9,007點，成交量也小幅萎縮至950億元以下。觀察外資昨日買超金額125億元，已連4個交易日天天買超達百億，顯示國際資金仍積極湧入台股。在個股方面，晶電（2448）、豐泰（9910）、世界（5347）等共10檔，本周以來成交量持續放大，頻獲外資加碼買進，昨股價皆在紅盤之上。
期貨走勢
台指期週三下跌29點至9003點。價差方面，台指期逆價差擴至-4.68點，電子期逆價差縮至-0.53點，金融期轉為逆價差-2.4點。現貨部分，三大法人買超113.96億元；而在台指期淨部位方面，三大法人多單減碼9984口，淨多單降至23956口，其中外資多單減碼3608口，淨多單降至62570口；另外十大交易人中的特定法人，全月份台指期多單減碼5888口，淨多單降至9677口。台指籌碼面顯示目前法人對指數持中性偏多預期。
期貨行情走勢方面，美股高檔震盪且歐股拉回，亞股普遍開低帶動台指期以下跌22點開出，而現貨開盤跟隨亞股跌勢小幅開低後，台幣受到美國升息機率增溫盤中貶破32元大關，金融股成為領跌重心，指數盤中一度急跌回測5日線，但11點過後拉高結算買盤進場，一點過後指數重新站回9000點大關，且尾盤現貨小幅拉高終場開低走平以小跌29點作收。技術面觀察，週三大盤開低走平以帶上下影線小黑K守穩9000點大關，且成交量能縮小至938億水準，短線量價結構仍為震盪偏多。而以日線型態來看，目前指數日K終結連八紅並持續沿5日線上攻，且低檔均線彎頭向上並多頭排列， KD指標持續黃金交叉向上，多方呈現一波到底的強攻行情。操作上建議可沿5日線偏多操作並請嚴設停損。
選擇權分析
美國超級財報周邁入高峰期，尤其7月26日為美國蘋果財報公布日最受矚目，股價已重回百元大關，在台灣蘋果供應鏈與概念股也跟進攀高，11檔五天漲逾一成，法人認為，蘋果法說會前都還有輪動上漲空間，近期強弱勢表現值得留意。
台灣最關注蘋果財報公布結果，蘋果股價從6月27日以來股價已上揚超過一成，股價重回百元關卡，華爾街分析師上看目標價每股127.38美元。
加上新機上市前的拉貨潮啟動，台灣相關蘋果供應鏈概念股如Apple Watch二代即將上市，相關供應廠鼎天五天飆漲逾四成，蘋果Mac筆電鍵盤與外觀主件的濱川（1569）漲逾16.81%，引發投資人關注，高達11檔蘋概股漲逾一成以上。
永豐金投顧認為，台積電（2330）漲高填息已達陣，暫時休兵，股王大立光（3008）續攻高可望帶動蘋概股輪動，在 7月26日蘋果財報出籠前，尚有表現空間。
台股量能不振，證交所正研議仿效日本及英國小額投資免稅的制度，鼓勵民間資金投資台股，但全案還須財政部及金管會等主管機關同意。
證交所正在研擬小額資金投資台股免稅的可行性，證交所總經理李啟賢說，主要是希望增加投資台股的誘因，參考國外鼓勵投資小額投資人的案例，增加台股交易動能。
目前日、英的小額投資免稅金額約在30萬至64萬元間，若以鴻海昨天收盤價86.2元來看，若一次買進一張，一年內買賣交易三次至七次都在免稅範圍內。
日本獎勵投資方案是因應稅費提高後所提出的方案。日本曾於2003年至2013年證所稅與股利所得稅由20%降至10%，2014年則回復至20%，但日本政府推出配套措施，希望不要因稅費提高而影響日本人投資日股的意願。
英國更是從1999年開始實施以免稅方式鼓勵小額資金投資股市，原本打算在實施十年後中止，但遇到2008年金融海嘯，英國政府不但未中止，還繼續實施。
台股出現權值股輪動，台積電、南亞、金控族群等昨（19）日走揚，但大立光、中華電、可成等整理。投資專家指出，資金行情效應，仍有持續攻堅行情，但今（20）日台指期結算，盤勢震盪幅度將擴大，也要提防獲利了結賣壓。
桃園國際機場將進行滑行道遷建工程，原定先期工程七月啟動，但因作業時程延後，桃機公司表示將延到八月八日實施，屆時旅客前往桃機的動線將配合工程調整，提醒民眾出國時最好提前十五到廿分鐘出門。
桃機公司表示，目前進出機場為南邊進機場、北邊出機場，但為配合第三航廈興建，八月八日滑行道遷建工程啟動後，進出機場將改為北進北出，速限也將從七十公里降為五十公里，部分路段還會封閉施工。
由於正值暑假旺季，國道往桃機路段，尖峰時間恐會塞車，桃機公司建議民眾最好提早出門。滑行道遷建工程將持續到二○一七年八月完工。
出處:http://udn.com/news/story/7266/1837551
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