「股神」巴菲特有意出清比亞迪 (002594-CN) 持股的傳聞，引發市場議論，並導致 A 股比亞迪股價周三（13 日）盤中跌破人民幣（下同）300 元大關，專家認為，短期內比亞迪股價仍面臨賣壓。A 股比亞迪股價周三盤中報 298.51 元，跌破 300 元大關，為 6 月 2 日以來首見，且跌幅超過 3%。港交所公布的數據顯示，7 月 9 日，花旗 (C-US) 持有比亞迪股份 1.63 億股，7 月 11 日，花旗的持股增至 3.88 億股，增加約 2.25 億股。花旗周三持股仍為 3.88 億股，並無變化。根據比亞迪揭露的前十大股東訊息，波克夏公司 (BRK.B-US) 100% 控股的 Western Capital 集團，為第四大股東，持股數為 2.25 億股，持股比率接近 7.73%。
投行大和表示，比亞迪周二股價大幅波動，或許與大股東巴菲特有關，並指出巴菲特短時間內若未表態，比亞迪股價可能進一步面臨賣壓。大和資本市場執行董事劉偉健說，若巴菲特一直未澄清，不排除他對未來幾年整體市場前景持謹慎態度，電動車成長可能放緩。根據比亞迪公布的數據，去年全年汽車銷量激增 82.8%，達到 72.1 萬輛，今年上半年銷量為 24.67 萬輛 較去年同期躍增 55.51%。然而，比亞迪汽車業務整體淨利潤率卻一路下滑，從 2020 年的 3.84% 降至 2021 年的 1.84%，今年第 1 季進一步下探至 1.36%。
廣發證券曾表示，比亞迪國際化進程和成本控制依舊存在問題。語言問題、當地化管理、各國各地區政策差異，致使比亞迪國際化腳步面臨重重阻礙；品牌價值低、品牌接受度不高、售後服務未規範化及國際競爭激烈，也導致比亞迪更容易處於劣勢。
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隨著市場對個人電腦 (PC) 的需求降溫，英特爾 (INTC-US) 和 AMD(AMD-US) 兩家 CPU 大廠的前景不確定性增加，遭華爾街分析師下調目標價。巴克萊銀行 (Barclays) 半導體分析師 Blayne Curtis 週一 (11 日) 在研究報告中警告，台灣代工製造廠第二季筆記型電腦產量低於預期，此外，PC 零組件商 2 下半年展望恐怕將更加疲軟。他引述台灣代工廠預期，今年 PC 產量將持平，但也可能出現兩位數下跌。Curtis 目前預估 2022 年全球筆記型電腦產量將下跌 17%，降幅大於先前預測的 12%。
在此情況下，Curtis 重申對英特爾「減持」的評級，將目標從 45 美元下調至 40 美元。對於 AMD，維持「持有」(Equal Weight) 評級，目標價由 115 美元下調至 85 美元，市場研究公司 IDC 週一公布的報告稱，第二季整體個人電腦出貨達 7130 萬台、年減 15.3%，低於預期，也是連兩季衰退，觀察主要品牌廠出貨均年減雙位數。IDC 指出，全球經濟衰退擔憂加劇、減緩各領域需求，消費者對支出更加謹慎，也導致個人電腦需求轉趨保守，現階段也觀察到商用個人電腦需求放緩，僅部分細分市場中，對中低階 Windows 設備需求仍熱絡。
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據南韓媒體 The Elec 引述業內人士報導，三星顯示因應三星、蘋果 (AAPL-US)、Meta (META-US) 等業者要求，加上 LGD 也正積極布局，三星因此被迫加入 Micro OLED 戰局，將開始進行開發。
業界指出，近期三星電子、蘋果、Meta 頻找上三星顯示，要求三星顯示開發 Micro OLED 技術以應用於 AR/VR 設備。由於三星顯示原先對 Micro OLED 業務發展期望值很低，部屬的研發人力不多，非主要研發目標。報導指出，除了客戶找上門詢問外，三星顯示開始加大 Micro OLED 研發也可能與競爭者有關，由於 LGD 正積極發展 Micro OLED 業務，計劃第三季訂購相關設備，搶進蘋果 MR 供應鏈。索尼 (Sony) 傳將供應蘋果明年 MR 新品內部 Micro OLED 面板，而 LGD 則將供穿戴裝置外部的 OLED，LGD 更計劃要開發、製造 MicroOLED 面板，加速 Micro OLED 試產進度，目標擠下索尼，爭奪蘋果 MR 設備訂單。
若三星顯示開始加入 Micro OLED 技術開發，三星元宇宙策略布局將更為清晰，去年三星曾與微軟開發 AR 眼鏡 HoloLens 專案，據悉，三星顯示、三星電機、三星 SDI 高層都參與該專案。有別於 LCD、OLED 背板以玻璃為主，Micro OLED 背板採用矽，除了帶有 OLED 自發光優勢，面板厚度和體積也比以前更薄、更小、耗能更低，更容易實現高畫素。除了 Micro OLED，目前液晶覆矽 (LCos) 與 Micro LED 潛在 AR/VR 微型顯示器的重要技術。供應鏈認為，第一代將搭載 OLED 面板，MicroLED 可能要再等 3 年才有機會採用。研調 DSCC 預估，AR/VR 今年市值將達 9.2 億美元，年增 58.6%，且明年出貨量將成長至 2500 萬台，較去年成長 1.5 倍，預計到 2027 年前年複合成長率達 59%，屆時出貨量將上看 6000 萬台。
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三星電子週四 (30 日) 正式宣布量產 GAA 架構的 3 奈米製程，成為全球第一家量產 3 奈米製程的晶圓代工廠商，但並未公布首發客戶名單。三星最新聲明中指出，三星在 3 奈米製程節點中導入 GAA 架構，以突破 FinFET 架構性能限制，這個新世代製程通過降低電源電壓來提高功率效率，同時通過增加驅動電流能力來提高性能，能以更小的體積實現更好的功耗表現，以滿足各種客戶的需求。
三星稱，GAA 的設計靈活性非常有利於設計技術協同優化 (DTCO)，與 5 奈米製程工藝相比，第一代 3 奈米製程可將功耗降低 45%、性能提高 23%，晶片面積減少多達 16%，而第二代 3 奈米製程可降低高達 50% 的功耗，提高 30% 的性能和減少 35% 的面積。三星電子總裁暨晶圓代工事業部負責人 Siyoung Choi 表示，三星在晶圓代工行業的首個高介電常數金屬閘極 (HKMG)、FinFET、EUV 等新一代技術應用一直保持著領先地位，公司尋求持續在全球首個 MBCFET™ 3 奈米製程方面的領導地位，將在競爭性技術開發方面積極創新，並建立有助於加速實現技術成熟的流程。
三星並未公布首發客戶名單，但市場傳出三星 3 奈米製程最初客戶有上海磐矽半導體 (PanSemi) 和高通 (QCOM-US) 等公司。三星此前曾宣布將 GAA 技術應用於 3 奈米製程後，計劃明年把 GAA 技術導入第二代 3 奈米晶片，並在 2025 年量產以 GAA 製程為基礎的 2 奈米晶片。
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美國記憶體大廠美光(Micron Technology, Inc.)即將在本週四(6月30日)公布第三季財報。分析人士認為，記憶體價格下滑、再加上物流成本高漲，暗示美光Q3財報表現恐怕會遜於華爾街預期。Barron`s、MarketWatch 28日報導，巴克萊(Barclays)分析師Tom O’Malley發表研究報告指出，美光的「前端」成本跌勢雖持續優於產業，但日益惡化的物流/貨運很可能會對後端造成壓力，增添降低成本難度。有鑑於此，該證券決定調降預估值，以反映日益疲軟的定價環境並下修一些成本降幅。O’Malley將美光目標價從105美元下修至75美元，但投資評等維持在「加碼」，理由是美光的DRAM、NAND型快閃記憶體定價下滑。價格下滑代表盈餘可能不如預期，管理層對本季(6-8月)的財測恐比期待疲軟。
針對美光的第三季度(3-5月)，O’Malley預測營收將達86億美元、每股盈餘為2.39美元。根據FactSet調查，分析師普遍預測美光Q3營收、每股盈餘為86.5億美元、2.45美元。摩根士丹利分析師Joseph Moore也認同，他最近將美光目標價從83美元下修至56美元。Moore表示，他對終端市場的展望愈來愈謹慎，從出貨量的角度來看，記憶體市況依舊疲弱。Moore雖重視美光對於成本結構、產品藍圖的改善，但稱PC及智慧機市場趨疲(問題集中在中國)的現象，正在逐漸蔓延且擴散至伺服器及其他市場，最近已出現減單/訂單推遲的跡象。Moore並說，消費者支出趨勢也有從商品轉換到服務的現象。
美光28日終場下跌1.57%、收57.86美元；年初迄今重挫37.89%。
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瑞銀分析師表示，倘若隨著經濟下滑，消費者放緩支出，eBay 和 Farfetch (FTCH-US) 的股票恐宜保持觀望。瑞銀分析師 Lloyd Walmsley 周二 (28 日) 在評估「適度放緩」、「嚴重放緩」兩種經濟衰退情景的影響後，將這兩家電商公司股票評級自「買進」下調至「中立」。瑞銀分析師認為，eBay 股價短期內不會上漲，因為其大部分商品總量 (GMV) 取決於消費者的權衡性支出。瑞銀估計，由於 app 下載量和訪問量繼續呈下降趨勢，eBay 全年的 GMV 將年減約 17%，而華爾街的共識降幅為 15%。
對於透過網站和 app 銷售 Gucci 和 Valentino 品牌包和衣服等奢侈品的 Farfetch 來說，情況略有不同。分析師承認，經濟低迷不太可能影響高淨值人士的消費習慣。根據貝恩公司的數據，2008 年金融危機期間，奢侈品銷售額僅下降 1.2%。但分析師表示，Farfetch 可能有很多買家只是偶爾購買奢侈品，而這類消費者在經濟低迷時期可能會更加克制。因此瑞銀預期，該公司今年 GMV 成長 5%─10% 的財測是樂觀預估，儘管該財測範圍已自先前估計的 28%─32% 大幅下調。因此，Farfetch 的股價可能維持區間波動，原因是擔心該公司恐無法實現其全年財務預測。「雖然 Farfetch 已經下調成長前景，但我們認為減速 / 下降的程度可能較當前財測所暗示得更糟糕。」
瑞銀將 eBay 的目標價從 60 美元下調至 48 美元，將 Farfetch 的目標價從 13 美元下調至 10 美元。在遭瑞銀降評後，eBay 周二下跌 3.90% 至每股 42.65 美元；Farfetch 重挫 11.37% 至每股 7.87 美元。此外，Etsy (ETSY-US) 的股票 目標價從 90 美元下調至 83 美元，因為該線上商城幾乎全屬「非必需性消費」。瑞銀在大盤股中偏愛亞馬遜 (AMZN-US)，在小盤股中偏愛奢侈品零售商 MYT Netherlands Parent (MYTE-US)，對這兩家均給予「買進」評級。FactSet 追蹤的大多數分析師將 eBay 評為「續抱」，而將 Farfetch 評為「買進」。
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油價連跌兩週、為4月以來頭一遭，但高盛認為布蘭特原油夏季可能會大漲22%、觸及每桶140美元大關，主因歐洲遭俄羅斯斷供天然氣、原油勢必會成為替代品之一。高盛原物料策略長Jeff Currie 27日接受CNBC專訪時表示，近來油價拉回創造進場良機，因為能源領域投資不足，勢必會帶動油價攀高。
他表示，解決問題的最終方法就是增加投資，高盛持續預測油價將在今(2022)年夏季上探每桶140美元，產品價格可能漲更高。不只如此，俄羅斯最近幾週縮減北溪1號(Nord Stream 1)天然氣管線的對歐供氣量，也將推升油價。Currie認為，歐洲勢必得找到天然氣的替代品，原油會是其中之一。他說，原油及油品價格的上方風險目前極高。
歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油27日終場上漲1.7%、收每桶115.09美元。140美元的目標價代表布蘭特原油還將續漲21.64%。最近幾日油價因為市場擔憂全球經濟可能陷入衰退而大跌。S&P Global副董事長Dan Yergin日前表示，即便冒著經濟衰退風險，聯準會(Fed)也執意要壓制通膨，是導致油價拉回的主因。
Yergin說，另一個導致油價拉回的原因，則是俄羅斯總統普丁(Vladimir Putin)決定擴大烏克蘭戰爭，轉而對歐洲發動經濟戰，試圖透過經濟困境瓦解歐洲同盟。除此之外，Yergin說，中國的需求展望也充滿不確定性。中國正在緩慢解封，不清楚大陸業者何時能走出封城陰霾。
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甲骨文 (ORCL-US) 因第四季財報數據優於預期，創下十多年來成長最棒的一季，但仍有分析師質疑該公司能否持續好轉下去，尤其是高盛分析師。高盛分析師 Kash Rangan 周一 (27 日) 恢復追蹤甲骨文的股票，並給予「賣出」評級，目標價為 75 美元，略高於現行股價。甲骨文周一股價持平收在 70 美元左右，本月 13 日財報公布後曾大漲逾 10%。甲骨文近期完成 280 億美元收購 Cerner，Rangan 在高盛為電子病歷公司 Cerner 提供收購諮詢時，暫停分析甲骨文。
Rangan 在報告中提到多項擔憂點，首先，他認為甲骨文核心數據庫業務的市佔率正在流失，被 MongoDB (MDB-US)、微軟 (MSFT-US)、谷歌 (GOOGL-US) 和亞馬遜 (AMZN-US) 等瓜分市場。再者，由於經濟衰退可能會影響企業 IT 預算，甲骨文 app 業務的成長也恐放緩，尤其是 NetSuite 和 Fusion。Rangan 還指出，甲骨文為擴展其雲端基礎設施而進行的積極資本支出計畫抑制自由現金流的產生。第四，甲骨文承擔約莫 160 億美元的新債務作為收購 Cerner 的資金，而償債服務令向來積極的庫藏股執行計畫戛然而止。
Rangan 表示，如果甲骨文的雲端營收成長出現持續加速，可支撐整體營收成長重新加速，扭轉數據庫領域市場份額流失的局面，快速整合 Cerner，以及雲端基礎設施的投資能產生高回報，這樣他會考慮對該股採取更正面的立場。他也希望看到營業利益擴大，以及為收購 Cerner 增加的槓桿率迅速降低。Rangan 對甲骨文的看法，是他對廣泛企業軟體股的更新報告其中之一，他同時也將 GitLab (GTLB-US) 和 Atlassian (TEAM-US) 的評級自「中立」調升至「買進」，主張這兩家公司都是對「DevOps」的反周期押注，為聚焦編寫新代碼速度和效率的軟體產業一部分。
另一方面，他將 Informatica (INFA-US) 的評級自「買進」下調至「中立」，因為該公司業務轉向雲端，增加風險。他也將 Altair Engineering (ALTR-US) 評級自「中立」下調至「賣出」，主張該公司營收成長預估會因宏觀經濟疲弱而面臨風險。Rangan 補充，「在經濟條件充滿挑戰的情況下，獲利成長軟體股可做為防禦性資產類別。」他重申「確信名單」上的買進評級，包括：Salesforce.com (CRM-US)、Datadog (DDOG-US)、 ServiceNow (NOW-US) 和微軟。
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本週重點國際財經大事包括：聯準會 (Fed) 主席鮑爾與歐洲央行 (ECB) 總裁拉加德等央行領袖將出席 ECB 論壇、並發表談話，而 Nike、美光即將公布財報，經濟數據方面，美國、中國與歐元區等主要經濟體將公布 CPI、物價指數、製造業 PMI 等數據。
1. 歐美央行大佬出席 ECB 論壇
全球通膨升溫各國央行持續警戒，美國、歐盟、英國三家央行領袖將於本周參加歐洲央行論壇，預計將釋出更多升息、通膨的看法。鮑爾近期表示，Fed 將無條件降低通膨，但坦言大幅升息恐導致經濟衰退，會看到明顯跡象再調整政策，現階段軟著陸「非常具挑戰性」。
2. G7、北約高峰會、OPEC + 部長級會議登場
G7 高峰會和北約高峰會將於本周接力登場，除了俄烏戰爭局勢外，能源問題也將是重要議題，同時 OPEC+ 也將召開部長級會議，可望延續增產承諾，但實際產能瓶頸使得增產力道仍存隱憂。
3. Nike、美光財報
Nike 在 3 月釋出樂觀展望，公司認為庫存水位低、終端需求強將帶動營運，近期供應鏈也傳出 Nike 再上修今年第四季訂單，不過，通膨正影響終端消費，周二公司對後市展望將是關鍵。華爾街預期 Nike 2022 會計年度第四季營收將達 120.7 億美元，EPS 0.81 美元。經歷過去兩年的疫情帶動電子需求大幅成長後，PC、NB、手機等消費電子需求已開始衰退，市場關注美光是否再維持先前的樂觀財測，華爾街預期美光 2022 會計年度第三季營收將達 86.7 億美元，EPS 2.46 美元。
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美國總統拜登周日（26 日）證實，七大工業國集團（G7）將宣布禁止進口俄羅斯黃金，以懲罰俄國總統普丁侵略烏克蘭，黃金價格周一亞洲盤應聲走高。G7 峰會周日在德國慕尼黑登場之際，拜登在推特上證實俄國黃金禁令的傳聞，他說：「美國已讓普丁付出前所未有的代價，阻止他取得對烏克蘭開戰所需要的收入。」登表示：「G7 將共同宣布，我們將禁止進口俄國黃金，這是一項為俄國帶來數百億美元收入的主要出口商品。」
英國政府周日也證實禁止進口俄國黃金的消息，表示這將適用於新開採的黃金和精煉黃金，但不包括已出口黃金。英國政府表示，倫敦在黃金交易中扮演核心角色，因此這項措施具有全球重大影響力，將俄國黃金排除在正式國際市場之外，削弱普丁的籌資能力。現貨黃金周一盤中漲 0.4%，報每英兩 1,833.86 美元。世界黃金協會（WGC）的最新資料顯示，俄國是全球第二大黃金供應國，占全球產出的比率約 10%。中國是第一大供應國，比重為 10.6%。
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美國聯準會(Fed)於3月啟動升息循環，並預告今年貨幣政策持續緊縮，市場關心Fed後續緊縮步調。據路透社調查，受訪經濟學家平均預測，Fed將在7月再次升息3碼(1碼=0.25個百分點)，然後在9月升息2碼，最快11月才會降回1碼。路透社報導，6月15日，Fed罕見一口氣升息3碼，創1994年以來最大升息幅度。此前公佈的官方數據顯示，美國5月消費者物價指數(CPI)年增率衝上8.6%，高於4月的8.3%，令通膨見頂希望破滅，讓市場更篤定，Fed將在未來幾個月更激進升息
Fed主席鮑爾(Jerome Powell)將於本週出席國會聽證會，闡述半年度貨幣政策報告。從路透社調查結果來看，雖然激烈升息可能導致經濟衰退，並打擊金融市場，專家仍希望Fed拿出氣魄來鎮住通膨。標普500指數6月21日收於3,764.79點，較1月3日的歷史高點4,796.56點下跌21.01%，符合熊市定義(從高點下挫逾20%)。路透社於6月17日至21日進行調查，共訪問91名經濟學家，近四分之三(67人)預計，Fed 7月將再升息3碼，使聯邦基金利率目標區間升至2.25%-2.50%，來到Fed估測的「中性利率」(neutral rate)水準，指當利率處於該水平時，經濟增長不會加快或減慢。
絕大多數受訪者認為，Fed將於9月再將利率調升2碼，對於11月升息2碼或1碼意見分歧。至於12月會議的升息幅度，則看法較為一致，受訪者大多預期將升息1碼。若按照上述升息速度，聯邦基金利率目標區間將在年底前達到3.25%-3.50%，較路透社兩週前公佈的調查高出0.75個百分點。
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上周能源股跌幅遠大於廣泛市場，可能是因為今年頭 5 個月來，能源股已經歷劇烈大漲。SPDR 能源類股 ETF (XLE-US) 上周大跌 17%；SPDR 標普油氣開採與生產 ETF (XOP-US) 重挫 20%，相較 S&P 500 指數上周同期僅下跌 5.8%。這兩檔 ETF 周二均上漲，SPDR 能源類股 ETF 收高 5.18%、SPDR 標普油氣開採與生產 ETF 上漲 4.11%。7 月交割的 WTI 原油期貨價格上漲 1.09 美元或 1%，收每桶 110.65 美元，該期貨今日收盤屆期。有鑑於 Fed 激進的行動以及經濟衰退擔憂情緒越來越濃厚，上周能源股走疲合情合理。
經濟衰退期間，能源股很脆弱，因為經濟崩潰時期，大眾對燃料的使用量會下降。但一些分析師認為，上周的能源股跌幅太過頭，幾乎抹去了該產業自俄烏大戰以來所有收益。摩根士丹利分析師 Devin McDermott 指出，該拋售相當引人注目，因為股價的跌幅遠超過原油價格的跌幅。股價走勢相當於每桶原油下跌 30 美元，但實際上每桶原油僅下跌 10 美元。事實上，這些股價現在相當便宜，投資者似乎正在價格上反映未來油價更激烈的跌幅，生產商股價較大盤折價 60%，而石油巨頭股價折價 50%。
McDermott 寫道：「這折價程度比過去 10 年幾乎任何時刻來說都還要廣泛。從本質上說，我們估計該產業現在將每桶 WTI 定價在約莫 63 美元，對未來曲線來說，這是巨大折價。」即使是最悲觀的石油分析師，也不認為價格近期內會觸及那樣的低水準。在過去經濟衰退時期，石油和天然氣股的表現參差不齊，有時表現優於大盤，有時落後，其中一個重要因素是，進入經濟低迷時，該產業基本面是否強勁。這對現在的股票來說是一個好兆頭，因為大多數股票的資產負債表比多年來更強勁。McDermott 認為，規模大、資產負債表強勁，且有良好庫藏股計畫支撐的企業可以跑贏大盤。他偏愛的能源股包括：Exxon Mobil (XOM-US)、ConocoPhillips (COP-US)、Diamondback Energy (FANG-US)，以及加拿大生產商 Suncor Energy (SU-US)。Tudor Pickering Holt 分析師 Matt Portillo 認為，石油和天然氣股應該沒問題的最大原因就是庫藏股計畫。
Portillo 寫道：「與之前的周期不同，狀態良好的資產負債表應可讓產業透過自由現金流執行庫藏股，來積極捍衛股價。」Portillo 認為能夠透過執行庫藏股來支撐股價的公司包括：APA Corp (APA-US)、Antero Resources (AR-US)、EQT (EQT-US)、 Marathon Oil (MRO-US)、Ovintiv (OVV-US) 、PDC Energy (PDCE-US)、ARC Resources (ARX-US)、Enerplus (ERF-US)，以及 Suncor。
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CNBC週一(6月20日)報導，印尼總統佐科威(Joko Widodo)6月17日受訪時表示，印尼政府正與特斯拉(Tesla Inc.)、福特(Ford)等汽車製造商洽談設立製造設施(包括汽車組裝廠)事宜。他表示，印尼希望打造鋰離子電池產業生態系統、將附加價值留在境內。佐科威透露，今年5月赴美參加美國總統拜登(Joe Biden)所主持的東南亞領袖峰會時、順道拜訪特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)，當時就已建議特斯拉可以在印尼設立完整的電動車(EV)供應鏈。他說，馬斯克在6週前派遣一支團隊到印尼了解鎳供應、環境等相關議題，但EV相關團隊並未隨行。佐科威5月14日推文表示，他已邀請馬斯克訪問印尼。
彭博新能源財經(BNEF)4月宣布將在2022年11月12日在印尼峇厘島舉行BNEF峰會。二十國集團(G20)領袖峰會隨後將於11月15-16日在同一地點登場。彭博社報導，根據BNEF 6月1日發布的年度長期EV展望報告，2030年底前鋰、鈷、錳、鎳(EV電池關鍵成分)幾乎沒有閒置產能。BNEF指出，如果世界希望在2050年實現道路運輸零排放，全球所有已知的鋰、鈷和鎳蘊藏量(包括金屬回收所做出的巨大貢獻)都可能會耗盡。Thomson Reuters報導，印尼政府發布的新聞稿顯示，馬斯克5月表示，印尼有許多潛力、很多事情都可能存在合作空間。
佐科威去年9月表示，LG新能源公司(LG Energy Solution, LGES)、現代汽車集團(Hyundai Motor Group)耗資11億美元在印尼興建東南亞首座EV電池廠。他說，印尼擁有全球最多的鎳儲量，未來3-4年若能妥善管理、將可成為電池主要生產國。現代汽車集團會長鄭義宣(Euisun Chung)去年9月表示，現代與LGES在印尼合資興建的EV電池廠、將協助當地開始建立電動車生態系統並開發各種相關產業。
《汽車新聞(Automotive News)》5月報導，根據Experian彙整的數據，2022年1-3月特斯拉EV在美國市場的新車註冊合計達113,882輛、遙遙領先同業，現代汽車集團(包括現代、起亞)EV新車註冊合計達15,414輛、名列第二。
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美股震盪，促使投資人想了解股市會跌到何種程度，歷史數據顯示，美股賣壓可能仍處於早期階段，在聯準會（Fed）重啟寬鬆前，美股恐難見底。華爾街日報報導，高盛全球市場策略師 Vickie Chang 的最新研究報告顯示，自 1950 年以來，標普 500 指數至少回檔 15% 的次數有 17 次，其中 11 次股市在 Fed 再度轉向寬鬆貨幣政策前後才觸底回升。在本輪美股熊市中，投資人想要等到 Fed 政策轉向，可能仍需經歷一段漫長痛苦。今年來標普 500 指數已下跌 23%，為 1932 年以來最難看開局。該指數上周大跌 5.8%，為 2020 年 3 月以來最大單周跌幅。
與此同時，Fed 的升息周期才剛開始。上周三 Fed 宣布升息 3 碼，為 1994 年來最大升幅，並暗示今年還會升息幾次，以抑制通膨。CIBC Private Wealth US 投資長 David Donabedian 說：「我不認為股市會繼續以目前速度下跌，但仍很難接受股市逐漸接近底部的看法。」Donabedian 表示，他已勸客戶不要「逢跌即買」。他認為即使美股經歷懲罰性賣壓，看起來仍不便宜，且分析師對企業的獲利預估過於樂觀。
FactSet 的數據顯示，標普 500 指數的本益比為 15.4 倍，接近過去 15 年平均值的 15.7 倍。目前分析師仍預估標普 500 指數成分股第 3、第 4 季的獲利成長將達到兩位數。Syz Bank 投資長 Charles-Henry Monchau 說：「我們的感覺是，如果下次通膨數據還是很高，Fed 可能會提高升息幅度，這可能會進一步給股票等風險資產帶來壓力。」當 Fed 今年啟動升息周期時，曾表示希望美國經濟能「軟著陸」——即經濟放緩到足以壓制通膨，但又不至於引發衰退。
不過，最近幾周，許多投資人和分析師愈來愈悲觀，認為 Fed 可能難以實現此一目標。數據已顯示經濟活動降溫的跡象。許多分析師說，由於升息進一步提高消費者和企業的借貸成本，想不出 Fed 有何辦法能避免經濟衰退。
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金拓新聞6月16日報導，道富環球投資管理（State Street Global Advisors）首席黃金策略師米林史坦利（George Milling-Stanley）報告表示，即使在聯準會大幅度升息的環境下，黃金市場也仍然具有表現空間；因聯準會主席鮑爾欲打擊通膨卻又不想造成經濟衰退的發言，令投資人逐漸意識到聯準會的兩難立場。即如果升息幅度不夠，通膨仍無法控制；但如果升息太快，經濟就會面臨衰退的風險。
美國聯準會15日升息3碼（0.75%），創下28年來的最大升息幅度，市場並預期7月份聯準會也將再度升息3碼。委員對今年底利率水平的預估中位數為3.4%，較3月會議所預估的1.9%大幅提高；2023年底的利率水平預估為3.8%，3月會議的預估為2.8%。聯準會對今明兩年的美國經濟成長預估均為1.7%，較3月會議所預估的2.8%與2.2%明顯下調。今年的通膨預估為5.2%，明年將降至2.6%。
米林史坦利指出，無論是通膨的飆升，或是經濟的衰退，都會提振黃金的避險以及保值需求，意即都會對金價構成支撐。在美國5月份消費者物價指數年增8.6%創下40年來的新高之後，聯準會本週會議對美國經濟成長率的預估也大幅下調，在在顯示市場的不穩定因素持續增加，成為黃金市場的一大助力。
米林史坦利也表示，在聯準會祭出大幅度的升息動作之後，美國公債殖利率也隨之攀升，近期2年期以及10年期的公債殖利率都達到3%以上。不過，他指出，投資人對此無須過度擔憂，因為對金價真正造成影響的還是扣除通膨的實質殖利率，而歷史經驗顯示，實質殖利率通常要達到2%以上，才會真正對黃金市場造成威脅。
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飛機票價飆漲仍座艙滿載，以及國際旅客入境免附新冠病毒陰性篩檢證明，近日航空公司迎來許多利多，但卻未能提振其股價。隨著投資者權衡經濟衰退的可能性，以及 Fed 恐積極出招打擊居高不下的通膨，航空產業股近期跌幅更加超越低迷的大盤。美國航空 (AAL-US) 周四 (16 日) 下跌 8.6%，創下 2020 年 11 月以來的最低價；西南航空 (LUV-US) 同日跌逾 6%，觸及近 2 年低點；達美航空 (DAL-US) 挫逾 7%；聯合航空 (UAL-US) 大跌 8% 以上；追蹤 18 家航空公司的 NYSE Arca 航空股指數 (XAL-US) 下挫超過 8% 。
為了抑制通膨，美國聯準會 (Fed) 周三升息 0.75 個百分點，創 1994 年以來最大升息幅度。當日 Fed 主席鮑爾 (Jerome Powell) 提道：「如果你最近坐過飛機，你會發現飛機很滿，且機票非常貴。」在經歷新冠疫情大流行兩年後，航空公司迎來強勁的旅遊需求，達美航空、聯合航空和美國航空最近預測將恢復獲利，且航空公司管理層表示，旅客一直在消化不斷上漲的票價。航空公司供應受限，達美、捷藍、阿拉斯加等多家航空公司已削減夏季航空計畫，以利他們在應對航班中斷或人力短缺時，有更多迴旋餘地。
有跡象表明，這波旅遊熱潮可能開始降溫，票價追踪者 Hopper 周三表示，美國國內機票價格今年首見下降，來回機票自 5 月中旬的 410 美元下降至 390 美元，但這符合通常的季節性趨勢。初創的美國航空公司 Avelo 周四表示，將把飛往 25 個目的地的票價下調 50%，「以期在不確定時期，緩解大眾通膨壓力。」對航空公司未來而言，關鍵點在於夏日旅遊季過後的需求表現，此時商務旅行通常會回升。企業主擔心經濟衰退，部分甚至宣布裁員，或者縮減出差旅行的計畫。
Raymond James 航空公司股票分析師 Savanthi Syth 表示：「市場只是對任何週期性的事情做出反應，任何被認為對經濟敏感的事情。看著令人沮喪的股價..... 我們正進入一場過往沒經歷過的經濟衰退。」但 Syth 指出，由於疫情後迎來積累已久的需求、消費者儲蓄增加，以及航空公司在疫情間建立的流通性，意味著他們的資產負債表不會背負昂貴的債務。
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加密貨幣交易所 Coinbase (COIN-US) 宣布計劃裁員 18% 後，遭華爾街分析師下調成長預期。根據 2 月份的一封股東信，Coinbase 原本計劃今年招聘 6000 人，但周二卻宣布計劃裁員 1100 人，預計重組成本約 4000 萬至 4500 萬美元。分析師表示，Coinbase 到第二季末的人力預計持平在 5000 人左右。Coinbase 並不是唯一一家裁員的加密貨幣公司。BlockFi、Gemini、Robinhood (HOOD-US) 和 Crypto.com 近期也宣布裁員。美股周三 (15 日) 上漲，Coinbase 隨之上漲 6.65%，收每股 55.01 美元。
許多分析師認同 Coinbase 的舉動。美銀研究分析師 Jason Kupferberg 表示，在加密貨幣環境艱困之際，裁員行動凸顯 Coinbase 管理層仍保持靈活，且如果有必要，Coinbase 可以使用其他成本槓桿，如行銷。「在加密貨幣交易所過度擁擠的競爭環境中，我們繼續將 Coinbase 視為長期贏家。」Kupferberg 在報告中維持 Coinbase 股票的「買進」評級，目標價設為 80 美元。
然而，其他分析師下調對 Coinbase 的估計。Needham 高級研究分析師 John Todaro 將 Coinbase 今年營收預期自 45.4 億美元下調至 34.9 億美元，並預期因散戶投資者情緒低迷，Coinbase 第二季交易量季減 39%、第三季交易量再降 7%，但第四季可望反彈。Todaro 將 Coinbase 的目標價自 173 美元下調至 89 美元，但維持評級為「買進」。Todaro 認同裁員行動，稱這是「朝著正確方向邁出一步，因為該公司先前在進入加密貨幣熊市之際，過度積極擴大人力。」Keefe, Bruyette & Woods 分析師 Kyle Voigt 表示，Coinbase 裁員是意料之中。他曾示警該公司「恐需重審其裁員規模，倘若成交量環境進一步惡化。」他維持該股「符合市場表現」的評級，目標價 75 美元。
瑞穗高級金融科技和支付分析師 Dan Dolev 也調降 Coinbase 今年的營收欲期，自先前約 48 億美元調降至 36 億美元。他將該公司今年 Ebitda 自先前估計的 1.49 億美元下調至 1.21 億美元。「如果成交量繼續低迷，肯定會出現更多潛在的痛苦」Dolev 認為，市場也可能出現價格戰。在當前的加密貨幣崩潰之前，消費者本已接受交易加密貨幣的任何手續費，但這一點可能會隨著眾多新公司加入而改變，例如 Robinhood。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 本周評價競爭對手表示，Lucid(LCID-US) 和 Rivian(RIVN-US) 這兩家美國電動汽車初創公司，如果繼續走燒錢擴張的老路，將有走向破產的趨勢。馬斯克接受特斯拉矽谷車主俱樂部 (Tesla Silicon Valley Owners Club) 採訪時說：「除非 Lucid 和 Rivian 發生重大變化，否則他們都將破產，他們正走在破產的道路上。」
馬斯克說，他希望兩家公司能做點什麼，但除非他們大幅削減成本，否則他們會陷入困境。最終會像除特斯拉和福特 (F-US) 之外，其他所有的車企那樣，被葬入「汽車公墓」。馬斯克還評論了對手的漲價行動，他指出，當車商提高價格，將讓買得起這些汽車的人數成倍減少。
財報數據顯示，Lucid 第一季交車量只達 360 輛，當季虧損 5.98 億美元，但持有 54 億美元現金，而 Rivian 當季淨虧損達到 15.93 億美元，毛利率為負數，交車量為 1227 輛。特斯拉大約在成立初期，也面臨類似的情況。當時，特斯拉一直處於虧損狀態，並在很長一段時間裡都依賴於籌集的更多資金，才控制住了成本。
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美國國務院週二 (14 日) 宣布，美國和加拿大等多個盟國組成新聯盟，確保關鍵礦物和稀土的供應鏈安全，並擺脫對中國的依賴。美國國務院週二公布由美國主導的礦物安全合作夥伴計畫 (Minerals Security Partnership)，新聯盟成員有加拿大、澳洲、芬蘭、法國、德國、日本、南韓、瑞典、英國和歐盟執委會 ，協助分析各國及私營企業的關鍵礦物開發項目。美國國務院主管經濟成長、能源及環境次卿費南德茲 (Jose W. Fernandez) 說，要實現低碳經濟的目標，就需要大量的關鍵礦物。
世界各國正轉型到清潔能源，預估未來幾十年對鎳、鋰和鈷等關鍵礦物和稀土的需求將更大幅增長。電動車不可或缺的原料有鈷、鎳、石墨和錳，風力發電和太陽能發電對礦物需求也相當高，風力渦輪機需要稀土礦物作為磁鐵，太陽能電池板原料有銅、矽和銀。中國正掌握全球鈷、鋰、鎳等關鍵礦物和稀土的加工及提煉的大部分市場，美國與盟國持續合作，強化關鍵礦產供應鏈，以對抗中國在此領域的主導地位。
加拿大自然資源部長 Jonathan Wilkinson 表示，加拿大擁有大量鎳和鈷礦床，而美國沒有，關鍵礦產對加拿大來說是一個世代的經濟機會。澳州稀土商 Lynas 週二表示，公司已與美國國防部簽署一份價值約 1.2 億美元的合約，將在德州建造首座重稀土分離廠，稀土的生產過程將完全排除中國。
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週一(13日)那斯達克指數暴跌4.7%，可是甲骨文(Oracle)盤後公布的財報亮眼，並預測雲端業務將高速起飛，激勵盤後股價狂飆15%。Yahoo Finance報價顯示，13日美股正常盤，甲骨文下挫4.60%、收64.05美元。盤後暴衝15.04%、報73.68美元。
Barron`s、CNBC報導，上一財年第四季(3~5月)，甲骨文營收成長5%、至118億美元，優於前季的105億美元、也擊敗Refinitiv訪調估計的116.6億美元。本業每股盈餘為1.54美元、勝過市場預期的1.37美元。甲骨文執行長Safra Catz在分析師會議表示，第四季締造2011年來最出色的內生性成長。該公司原先估計，該季營收將成長3%~5%。
甲骨文表示，雲端營收攀升19%、至29億美元。根據Synergy Research Group，去年底為止，甲骨文未能擠進全球前五大雲端基礎設施業者。但是該公司表示，自家雲端不只吸引舊客戶，也招攬到新客人。
執行長Catz說，雲端銷售激增，意味基礎設施業務進入「高速成長期」(hyper-growth phase)，預測本財年的雲端業務將成長30%以上。甲骨文雲端的競爭對手包括亞馬遜Amazon Web Services和微軟(Microsoft)Azure等。
展望本財年(2022年6月起)，甲骨文估計營收將提高5%、至422億美元，成長率可望創逾十年新高。
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